Самосвалы Beiben 2538

Самосвал Beiben 2538 с U-образным грузовым кузовом 2538K /6Ã4/4100+1450/Короткая кабина/ЛРД или с правым рулем

Размер

8880*2500*3430 мм

Грузовой ящик

5600х2300х1350мм, гидравлическая подъемная система HYVA; толщина: снизу 8 мм, сбоку 6 мм

Приближаемся угол/угол съезда

26/28°

Свес (передний/задний)

1410/1720 мм

Колесная база

4100+1450мм

Макс. скорость

85км/ч

Снаряженная масса

12650 кг

Двигатель

Модель

WP10.380E32, с водяным охлаждением, четырехтактный, 6 цилиндров рядный, с турбонаддувом, прямой инъекция

Смещение

9,726 л/дизель

Инсульт

126/130 мм

Макс. мощность

280/2200 (кВт/об/мин)

Макс.крутящий момент

1600/1800 (Нм/об/мин)

Эмиссия

Евро III

Топливовоз емкость

300л

Сцепление

â®430, Одинарный диск сухого трения, Гидравлическое усиление

Коробка передач

9JS180, механизм, 9 передач переднего хода, 1 передача заднего хода, ручное управление

Передача коробка передач

12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 Р:13.22

Подвеска система

Спереди

Несвободное положение рессора листовая, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости, 10шт

Сзади

Несвободный пружина стабилизации стоя, балансировочная система подвески, 13шт

Тормозная система

Рабочий тормоз

Тормозной зазор может регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией

Ассистент тормоз

Выхлоп двигателя тормоз

Стояночный тормоз

Потенциал пружины, прижимающие средние и задние колеса

Рулевое управление система

ZF8098 гидравлический рулевое управление с усилителем

Рамка

Усиленный Прямая балка

Передняя ось (Мерседес Технолоджи)

Двойной башмак пневматический тормоз, неведущий управляемый мост

Средний и Задний мост (Mercedes Technology)

Двойной башмак пневматический тормоз, корпус из ковкого литья, со ступичным редуктором, двойная редукция ведущая ось

Шина

315/80R22,5 бескамерные шины

Электрическое система

Батарея

2X12 В/135 Ач

Генератор

28В-35А

Стартер

5,4 кВт/24 В

Каюта

NG80B Длинный каюта с одним спальным местом и внутренним кондиционером ;
Полностью стальная каркасная конструкция, покрытая двухслойной стальной пластиной;
Можно наклонить вперед;
Высокая спинка с подлокотником для водителя, сиденье с высокой спинкой для штурмана; С внутренним Кондиционер

Самосвальный кузов

Тип телосложения

Самосвал U-типа стандартный кузов

(больше тела тип относится к использованию среды)

Внутренний размер

5600х2250х1300 мм

Толщина боковой/передней/хвостовой пластины

8 мм высокопрочная сталь Q550

Толщина палубной пластины

10 мм Q550 Высокопрочная сталь

Подъемная система,

Китайская известная гидравлическая система подъемная система

Тип подъема

Средний наклон

Время подъема самосвального кузова,

⤠20 S

Время падения самосвального кузова

⤠20 S

Макс. угол подъема

52°