Тягач Beiben мощностью 340 л.с.

Поставка производителя тракторной головки Beiben 6*2 с левым/правым рулем

Колесная база (мм)

1450+3450

Снаряженная масса (кг)

9200

Макс. скорость: (км/ч)

90

Двигатель

Модель

WD615.38, с водяным охлаждением, четырехтактный, 6 цилиндров, рядный, с турбонаддувом,

Тип топлива

дизель

Мин. расход топлива (г/(кВт.ч))

225 г/кВт.ч

Номинальная мощность при вращении

(кВт/(об/мин)

250 кВт/2200 об/мин

Выбросы

ЕВРОâ¡

Максимальный крутящий момент/скорость вращения (Нм/(об/мин))

1750 Нм/1200–1600 об/мин

Объем (мл)

11596

Емкость топливного бака (л)

400

Сцепление

Модель

#430, Один диск сухого трения, Гидравлический усилитель

Коробка передач

Модель

RT11509C, механического типа, 9 передач переднего хода.

Передача скорости

15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00 R1:14.86 R2:3.33

Тормозная система

Рабочий тормоз

Тормозной зазор может регулироваться автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией

Ассистент тормоза

Гнездный тормоз двигателя

Стояночный тормоз

Возможное давление пружин на средние и задние колеса

Система рулевого управления

Модель

ZF8098, цельноциркуляционный шарового типа, гидравлический наддув

Система подвески

Передняя подвеска

Несвободная листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости,

Задняя подвеска

Несвободная стабилизирующая пружина, стабилизирующая подвеска,

Рамка

Форма брюшка рыбы, переменная ширина, переменное сечение

Размер поперечного сечения рамы (мм)

317х70х8

Передняя ось (Mercedes Benz Technology)

Двойной пневматический тормоз, неведущая рулевая ось AL7/1DS-7/5.263

Средний и задний мост (Mercedes Benz Technology)

Пневматический тормоз с двумя колодками, корпус из ковкого литья, со ступичным редуктором, ведущий мост с двойным редуктором

Средняя ось: HD7/016DGS-13/5.263

Задняя ось: HL7/015DS-13/5.263

Шина

12.00R20 радиальный

Кол-во шин

11

Электрическая система

Батарея

2X12 В/135 Ач

Генератор

28В-35А

Стартер

5,4 кВт/24 В

Кабина

Длинная кабина со спальным местом,

Полностью стальной каркас, покрытый двухслойной стальной пластиной;

Можно наклонить вперед;

Внутренняя отделка:

Встроенная внутренняя отделка, встроенный прибор, цифровой прибор, внутренний кондиционер, радио (с интерфейсом USB), сиденье с высокой спинкой/амортизатором для водителя, сиденье с высокой спинкой для штурмана. Рулевое колесо можно регулировать.

Внешняя отделка:

Бампер дорожный однослойный, трехступенчатый, с новым зеркалом. с наружным солнцезащитным козырьком

Седельное устройство

#50 в одном направлении JOST