Серия пожарных насосов CB, установленных на транспортных средствах, основанная на преимуществах пожарных насосов из Германии, Австрии и Соединенных Штатов, подвергается комплексной оптимизации и инновациям, что привело к введению новых моделей: CB10/30, CB10/40, CB10/60 и CB10/80 с низким уровнем добычи

Серия CB серии автомобильных насосов с низким давлением характеризуется превосходной производительностью, высокой эффективностью, компактной структурой, эстетически приятным дизайном, простой работой и удобным обслуживанием Кроме того, корпус насоса принимает конструкцию направляющей лопата, а рабочее колесо включает в себя сбалансированное кольцо и сбалансированную структуру отверстия, значительно уменьшая осевые и радиальные силы, тем самым повышая долговечность Все показатели производительности соответствуют стандарту GB6245-2006 и успешно прошли тестирование типа, проведенное Национальным центром качества и проверки Национального пожарного оборудования
В качестве обновленного продукта нынешних внутренних пожарных насосов в Китае эта серия пожарных насосов, установленных на транспортных средствах, появилась не только на внутреннем рынке, но и может похвастаться эффективностью и качеством, сопоставимыми с аналогичными иностранными продуктами Это идеальный выбор для заводов модификации пожарной машины, подходящих для изменения различных типов транспортных средств, таких как легкие, средние и тяжелые водопроводные тендеры, пожарные машины для пены и пожарные машины высокого давления Одновременно его также можно использовать в фиксированных наборах насосов, отвечающих более широкому диапазону потребностей в пожаре

1 Максимальная скорость вакуума для пожарного насоса:
Диаграмма 1
| Модель | Вход (мм) | Выход(мм) | Максимальный вакуум(КПА) | Скорость вакуума в течение 1 минуты(КПА) | 7м времени всасывания(С) | |
| Низкое давление | Среднее давление | |||||
| CB10/20-xz | φ100 | φ65 | ã | ≥85 | 2. 6 | 25 |
| CB10/30-xz | φ100 | φ80 | ã | ≥85 | 2. 6 | 25 |
| CB10/40-xz | φ125 | φ80 | ã | ≥85 | 2. 6 | 25 |
| CB10/60-xz | φ150 | φ100 | ã | ≥85 | 2. 6 | 43. 6 |
| CB10/80-xz | φ150 | φ100 | ã | ≥85 | 2. 6 | 45 |

2 Основной параметр для пожарного насоса
Диаграмма 2
| Имя | Модель | Рабочее состояние | Скорость потока (L/с) | Давление на выходе (МПа) | Номинальная скорость (r/min) | Власть (кВт) | Глубина всасывания (м) |
| Пожарный насос с низким давлением | CB10/20-xz | 1 | 20 | 1 | 3070±50 | 34. 29 | 3 |
| 2 | 14 | 1. 3 | 3380±50 | 35. 36 | 3 | ||
| 3 | 10 | 1 | 3115±50 | 27. 42 | 7 | ||
| Пожарный насос с низким давлением | CB10/30-xz | 1 | 30 | 1 | 3010±50 | 50 | 3 |
| 2 | 21 | 1. 3 | 3340±50 | 55. 2 | 3 | ||
| 3 | 15 | 1 | 3000±50 | 38. 6 | 7 | ||
| Пожарный насос с низким давлением | CB10/40-xz | 1 | 40 | 1 | 3080±50 | 62. 92 | 3 |
| 2 | 28 | 1. 3 | 3360±50 | 63. 92 | 3 | ||
| 3 | 20 | 1 | 2990±50 | 41. 95 | 7 | ||
| Пожарный насос с низким давлением | CB10/60-xz(1:1. 346) | 1 | 60 | 1 | 3200±50 | 97. 72 | 3 |
| 2 | 42 | 1. 3 | 3475±50 | 105. 76 | 3 | ||
| 3 | 30 | 1 | 3130±50 | 72. 75 | 7 | ||
| Пожарный насос с низким давлением | CB10/80-xz (1: 1 44) | 1 | 80 | 1 | 3400±50 | 137. 6 | 3 |
| 2 | 56 | 1. 3 | 3500±50 | 127. 11 | 3 | ||
| 3 | 40 | 1 | 3130±50 | 83. 75 | 7 |

3 Основная структура и функция пожарного насоса
(1) Основная структура
Серия огненных насосов с низким давлением состоят из секции водяного насоса, нового поршневого водяного грунтовки, коробки передач, выпускной трубы и впускной трубы
(2) Основные компоненты и их функции
а Секция водяного насоса состоит из корпуса насоса направляющего лопасти, крышки насоса, насоса, рабочего колеса и механического уплотнения
Новая серия огненных насосов, установленных на транспортном средстве с низким давлением, принимает пространственные направляющие лопасти для управления потоком, уравновешивая радиальную силу на валу насоса Задняя часть рабочего колеса использует уравновешивающее кольцо с балансирующими отверстиями, которое уравновешивает осевую силу на валу насоса и повышает эффективность и срок службы насоса Конец давления вала насоса принимает механическое уплотнение, значительно улучшая производительность герметизации
беременный Секция водяной грунтовки: насосы CB10/30, 40 и 60 используют новую бесфактору, двойной водяной грунтовку, состоящий из корпуса поршневого насоса, эксцентричного механизма, поршня, впуска и выхлопных клапанов, устройства автоматического высвобождения и электромагнитного сцепления Он установлен на коробке передач Поршневой насос приводится в движение ремнем, подключенным к шкиву на валу насоса, и шкив на поршневом насосе Когда водный праймер активируется, поршень выполняет взаимное движение под действием эксцентрического механизма, инициируя водяное заполнение Когда давление достигает 0 2 МПа, контроллер давления автоматически отключает питание, останавливая работу
в Коробка передач оснащена одностадийной спиральной передачей Коробка заполнена смазывающим маслом и оснащена радиатором Дайская вода от насоса охлаждает температуру масла внутри коробки, повышая эффективность передачи передач и условия передачи передач и подшипников Передаточное соотношение коробки передач определяется на основе скорости двигателя и соотношения мощности (PTO)
дюймовый Водяной заполнитель установлен в входе воды, которая должна оставаться открытой В противном случае воздух не может быть исключен из насоса и впускной трубы, вызывая сбой заполнения Этот клапан должен быть закрыт только при проверке насоса и герметизации трубы

4 Внешний рисунок для пожарного насоса
Изображение 1 насос с низким давлением на улице.
Модель задней установки

1 входной трехсторонний клапан 2 оболочка 3 задняя крышка 4 коробка передач 5 Фланец сцепления вала 6 Ременье колесо 7 Электромагнитное сцепление 8 поршневой насос насос 9 Насос 9-й клапан заднего давления 10 выходной шариковой клапан
Средняя модель установки

1 входной трехсторонний клапан 2 оболочка 3 Задняя крышка 4 коробка передач 5 Фланец сцепления вала 6 Ремень.
