Грузовик с задним погрузчиком Isuzu Light Duty в основном состоит из шасси Isuzu, корпуса компактора, устройства сжатия, гидравлической системы и системы управления Во время рабочего процесса мусор загружается в корпус автомобиля, а затем сжимается через гидравлическую систему для достижения снижения мусора Дизельный двигатель Isuzu 4HK1-TC с 190 л.с., Isuzu MLD с 6-сдвижной коробкой с 6 вперед и 1 обратным корпусом с изогнутой формой, корпус бака с мусором 10 кубмиков, систему управления электрическим и гидравлическим клапаном.
Оплата:
T/T, West UnionПроисхождение продукта:
China CEECСудоходная порт:
China Main PortВремя выполнения:
40 DaysРаботоспособность:
10CBMМощность двигателя:
190HPТип двигателя:
Isuzu 4HK1-TCG61Привод оси:
4X2/4x4, LHD/RHDКоробка передач:
MLD 6F & 1RЗамечания:
Customized painting and logosАВТОМОБИЛА мусора ISUZU-это новое поколение сжавшего мусоровочного грузовика, производимого грузовиками Powerstar А Asuzu New NPR 10CBM Compactor Compactor Compactor модифицируется на основе японской технологии шасси Isuzu 700p и оснащено такими компонентами, как комплект для корпуса компакт -дискуссии, бункера с задней дверью, лопата толкания, механизм загрузки, гидравлическая система и электронная система управления А Грузовик с задним погрузчиком Isuzu Принимает заднюю технологию двусторонней сжатия, обладает высокой рабочей эффективностью, простым и красивым внешним видом, отличной производительностью, а также удобными для пользователя методов управления и эксплуатации Основные компоненты, такие как гидравлические и электрические компоненты, изготовлены из высококачественных компонентов и имеют высокую эксплуатационную стабильность Это надежный, эффективный, простой и удобный автомобиль сбора мусора и транспортное средство

Усовершенствованные функции для Asuzu New NPR гидравлический мусорный грузовик:
1 Экономичный расход топлива: грузовик с отходами Isuzu отходов оснащен мощным двигателем, с хорошим комфортом и низким расходом топлива
2 Импортируемые аксессуары: клапан уплотнения импортируется из Италии
3 Безопасная тревога: остановка на один щелчок в случае чрезвычайной ситуации и самоуверенный цилиндр наполнителя
4 Система управления: интегрированная ручная и автоматическая работа, система управления шиной, беспроводной пульт дистанционного управления является необязательным
5 Эффективность работы: двойной насос - это стандартная конфигурация, наклонное устройство, скребки и скользящая пластина одновременно работают, а время одного цикла составляет 12 секунд
6 Стабильный и надежный: корпус компактора изготовлен из высокопрочной стали, со зрелой технологией и стабильной структурой
7 Гидравлическая система: цилиндры, многопользовательские клапаны, мощность и передаточный насос-все известные китайские бренды
8 Надежная структура компактора: боковые пластины и нижняя пластина уплотнения изготовлены из 5 -миллиметровой специальной стали, задняя дверь имеет толщину 8 мм, что делает конструкцию прочной и прочной


● China Best Isuzu Giga Giga Bulter Factory Factory
● Более 30 лет опыта профессионального производителя
● Будьте разработаны в соответствии с вашими требованиями
● Забавно обнадеживающая Anyorderiswelcome
● 24 -месячный срок гарантии качества
Грузовик с мусором с задним нагрузкой на задней нагрузке Isuzu - это специально спроектированный санитарный автомобиль, в основном используемый для сбора и транспортировки домашнего мусора или другого сжимающегося мусора Принцип работы Мусоровочный грузовик с задним погрузчиком Isuzu Главным образом включает в себя такие шаги, как мусор, сжатие, нагрузка и разгрузка Сжатие и загрузка мусора достигаются с помощью специальных устройств, таких как наполнитель кузова автомобиля Во время процесса сжатия сточные воды будут собираться в резервуаре для канализации, чтобы избежать вторичного загрязнения В целом, Isuzu отказывается от грузовика компакт является эффективным, экологически чистым и многофункциональным санитарным автомобилем, подходящим для различных случаев сбора мусора

Спецификация грузовика мусора | |||
Общий | Модель | PT5100ZYS | |
Бренд шасси | Исузу | ||
Колесная база | 3815 | ||
Общее измерение | 7850*2200*2550 (мм) | ||
Максимальная оси полезная нагрузка | 4800 (кг) | ||
Вес на грузовике (кг) | 10550 (кг) | ||
Емкость контейнера для мусора | 10 CBM | ||
Тип диска | 4x2, левый диск | ||
Скорость движения | ≥95 км/ч | ||
Такси | Тип | Кабина с одной рядными рядами, тип прямого управления, вся сварная стальная кабина типа наклона, задняя механическая подвеска кабины, регулируемое сиденье водителя | |
Нет мест | 2 человека, с ремнями безопасности | ||
Количество дверей | 2 | ||
Условный воздух | С кондиционированным воздухом | ||
Электрическая система | 24 В | ||
Аудиосистема | FM/AM Radio, CD/USB -игрок | ||
Двигатель | Бренд | Исузу | |
Модель | 4HK1-TCG61 | ||
Тип топлива | Дизельное топливо | ||
Стандарт выбросов | Европа 6 | ||
Тип | Четырехтактные, прямое впрыск, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением | ||
NOS из цилиндра | 4 | ||
Расположение цилиндров | В соответствии | ||
Максимальная выходная мощность | 140 (кВт) / 190 л.с. | ||
Выхлоп | 5193 (мл) | ||
Максимальная выходная мощность/номинальная скорость | 190/2600 (HP/RPM) | ||
Максимальный крутящий момент/скорость вращения | 507/1600-2600 (N M/RPM) | ||
Коэффициент сжатия | 18. 3 | ||
Заглушка x ход | 115*125 мм | ||
Топливная система | Пропускная способность топливного бака | 100ltr | |
Материал | Железный топливный бак | ||
Наполнитель крышка | Заблокируемый | ||
Датчик топлива | Указатель тип диска | ||
Топливный фильтр | С устройством для сепаратора воды | ||
Коробка передач | Модель | Млд | |
Тип | Руководство | ||
Вперед скорость | 6 | ||
Задние скорости | 1 | ||
Максимальный входной момент | 507n м | ||
Коэффициенты скорости вперед | 6. 833 / 4. 734 / 2. 783 / 1. 822 / 1. 307 / 1 / 0. 728 | ||
Обратные скорости соотношения | 6. 327 | ||
Емкость нефтяного бака | 120L | ||
Тормозный | Тип | Воздушный тормоз | |
Ось | NOS of Axle | 2 | |
Нагрузка передней оси (кг) | 4000 | ||
Несущая нагрузка на задней оси (кг) | 7000 | ||
Электрическая система | Напряжение | 24 В | |
Шина | Тип | 235/75R17 5 | |
№ | Всего 7 штук, включая одно запасное шин | ||
Спецификация отходов верхней части тела тела | |||
Бак | Объем | 10 куб | |
Материал | Высокопрочно износостойкий сталь T420 | ||
Толщина (сторона/внизу) | 4 мм/5 мм | ||
Грязный объем бака | 200л | ||
Объем задней двери | 800L | ||
Время подачи (ов) | 8-10S | ||
Время цикла заполнения (ов) | 50-60 | ||
Тип разряда | Плоская кусочка и сброс | ||
Время сброса | 30-40S | ||
Гидравлическое давление | 16 МПа | ||
Система управления | Вручную и электрический контроль | ||
Гидравлический насос | China Top Brand | ||


Компонент для Isuzu New NPR 10CBM мусора мусора:
Ядро грузовика с мусорным компакт -компактом - его система сжатия Trucks Powerstar Made Isuzu Утилизация отходов принимает двухстороннюю технологию перистальтического сжатия Механизм погрузки состоит из кронштейна, механизма шатуна, кулачка и крючка и т Д., Которые могут гарантировать, что мусор равномерно распределен во время процесса сжатия и минимизировать объем Автомобиль оснащен шестернями и гидравлическими цилиндрами от известных домашних брендов, обеспечивая стабильность и надежность системы

Устройство тела: Сваренные высокопрочными стальными пластинами (такими как T420 или Q550), корзина предназначена в виде обтекаемой или прямоугольной структуры, с плоским нижним и дугообразным верхним и боковым поверхностями, которая является легкой и высокой силой, с соотношением сжатия 1: 2 5 или более1: 3 или 1: 4

.

Isuzu задний грузовой грузовик Compactor Compactor Conturner Controller Controller: Индивидуальная система CAN-BUS или интегрированная с импортированным ПЛК (программируемый контроллер) для достижения автоматического управления, с экстренным торможением, взрывоопасными клапанами и другими функциями безопасности Задняя электронная операция управления балкой банки автобуса, запатентованная технология Bosch, управление промышленным классом LAN, реализует автоматические циклы работы скейтборда и скребка; Электронный управление в задней части транспортного средства и управление в кабине

Ящик для управления грузовиком на заднем грузовике Isuzu: Компания управления шиной Isuzu Can - это блок управления на основе технологии сети контроллера (CAN Bus), используемой в грузовике CAPCATor Compactor Osuzu Ящик для управления шиной Isuzu Can является ключевым компонентом, интегрированным в мусоровочный грузовик Isuzu, и отвечает за обработку и передачу сигналов общения на шине Функция: В качестве узла в сети шины CAN она отвечает за получение, обработку и передачу информации от других контрольных единиц (таких как блок управления двигателем, блок управления передачей и т Д.) Для достижения обмена данными и скоординированного управления между различными системами внутри транспортного средства.





● Японский дизельный двигатель Isuzu, супер мощный
●
Эксперт по производству Грузовик мусора Более 10 лет с хорошей репутацией
● Углеродистая сталь материал T420
● 12 месяцев бесплатные быстро движущиеся запасные части
● Весь английский ящик для управления версией, панель и руководство владельца, для легкого понимания
● Учебная служба для компрессионных мусоровых грузовиков


CEEC Trucks 5000 квадратных метров мастерская Для грузовиков мусора.


Горячие теги :