Спасательный пожарный грузовик Isuzu ELF

Пожарная машина-цистерна Isuzu — высокопроизводительная, многофункциональная аварийно-спасательная машина, оснащенная баком для воды объемом 3 куб. метра, колесной базой 3360 мм, углами въезда и съезда 20 градусов и 13 градусов соответственно, обеспечивающими хорошую проходимость. Пожарная машина-цистерна Isuzu NKR развивает максимальную скорость 90 км/ч. Модель шасси — Isuzu NKR, соответствующая нормам выбросов Евро VI. Он оснащен дизельным двигателем Isuzu 4KH1CN6LB объемом 2999 куб.см и выходной мощностью 88 киловатт.

Пожарная машина Isuzu NKR оснащена резервуаром для воды из углеродистой стали Q235 толщиной 5 мм, пожарным водяным насосом PH48 с дальностью действия более 45 метров и пожарным насосом CB10/30 с расходом воды 40 литров в секунду, диаметр водопроводной трубы 10 см, длина пожарного рукава 20 метров. Исузу НКР Пожарная машина также предлагает множество дополнительных конфигураций, включая сигнализацию заднего хода и камеры, а также дополнительные резервуары для воды из нержавеющей стали и пожарные насосы американских или немецких марок для удовлетворения потребностей различных клиентов. Спецификация шин — 700R16, всего шин 6+1. Пожарный автомобиль Isuzu NKR сочетает в себе гибкость, надежность и эффективность тушения пожара, что делает его идеальным для реагирования на пожары в городских и сельских районах.

Спецификация:

Принцип работы:

Принцип работы ISUZU NKR пожарной машины на азот газ в основном включает в себя следующие этапы:

1. Запустите систему управления: Сначала запустите систему управления, чтобы перевести азотную пожарную машину в режим ожидания. Система управления обычно включает в себя электронные компоненты, такие как ЖК-экраны и программируемые логические контроллеры для реализации таких операций, как запуск пожаротушения, сканирование сопел и защита трубопровода.

2. Подача азота под высоким давлением: Азот под высоким давлением хранится в резервуарах для хранения азота, давление снижается, а поток регулируется системой регулирования давления и системой регулирования расхода в соответствии с конкретными потребностями пожаротушения. . Система регулирования давления состоит из манометра и редукционного клапана, обеспечивающих выпуск азота под соответствующим давлением.

3. Тушение пожара инъекцией азота: При возникновении пожара система управления автоматически запускает систему форсунок для распыления азота под высоким давлением в зону возгорания. Быстрое введение азота позволяет снизить температуру и концентрацию кислорода на месте пожара, тем самым достигая цели тушения пожара. Поскольку азот негорюч, плохо проводит электричество и не повреждает оборудование и предметы, он очень пригоден для использования в качестве средства пожаротушения.

4. Выполнение задачи по тушению пожара: После выполнения задачи по тушению пожара система управления автоматически отключает систему форсунок, и азотная пожарная машина переходит в режим ожидания.