Задний грузовик Isuzu Giga 8x4

Технические функции:

1. Мощный двигатель с низким уровнем эмиссии

Грузовик с мусором мусора с мусором задних погрузков оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом 6WG1-TCG61 (460 л.с./15 681L), который соответствует стандартам выбросов евро 6 При высокой адаптивности нагрузки выходной сигнал мощности 460 л.с может соответствовать потребностям городского мусора высокой плотности (например, концентрированный транспорт в часы пик утром и вечером), и обеспечивать устойчивость мощности в крутых склонах и сценариях транспортировки на большие расстояния В то же время технология турбонаддува повышает эффективность сжигания и снижает затраты на энергопотребление в единице на транспортировку мусора примерно на 15-20%

2. Процесс проектирования и производства танков

Технические функции: Q235 Специальный сталь 25 куб Задний погрузчик мусора Isuzu имеет более длительный срок службы коррозии Коррозионная устойчивость к кислоте и щелочи стали Q235 на 30% выше, чем у обычной стали С изогнутой структурой, чтобы избежать концентрации напряжения, срок службы конструкции может достигать более 10 лет Эффективность нагрузки также была оптимизирована Кыгемое корпус резервуара понижает центр тяжести При общей массе 33 тонн (грузоподъемность 20 тонн) количество мусора, транспортируемого в одной поездке, на 12-15% выше, чем у аналогичных моделей с плоскими банками

3. Технология механизма сжатия

1: 3 4 Коэффициент сжатия + полностью автоматическая гидравлическая система (один цикл 40-45 секунд) Экономия стоимости транспорта, 3 4 раза коэффициент сжатия уменьшает объем мусора одинакового объема до 30% от исходного объема, а количество транспортных поездок в день уменьшается на 40%, а соответствующие затраты на топливо/рабочую силу значительно снижаются Процесс эксплуатации стандартизирован, и PLC Control реализует автоматизацию всего процесса разгрузки по загрузке Ошибка цикла сжатия составляет ≤2 секунды, что позволяет избежать колебаний эффективности, вызванных ручной работой

4. Гидравлическая система перегрузки.

—— - Управление скоростью отказования: датчик давления контролирует гидравлическое значение в режиме реального времени Когда предел превышается, задний Laoder Isuzu Giga автоматически сокращает мощность, чтобы уменьшить вероятность повреждения ключевых компонентов (частота отказов снижается на 60% по сравнению с системой механической защиты)

— - Профилактика

Ключевые технологические стандарты производстваš

1. Точное производство кузова автомобиля

● 3D -лазерное сканирование (± 0 5 мм допуск)

● Рабочая станция сварки робота (скорость прохода с недостатками сварки uT ≥99 8%)

● Линия электрофоретического покрытия катода (устойчивость к солевым распылите

2. Производство гидравлической системы

● Точный цилиндр (круглый ≤0 01 мм)

● Группа клапанов сервопривод (время отклика ≤50 мс)

● Динамическое испытание на давление (200 -часовой тест на усталость)

3. Интеллектуальная система управления производством

● Электронные компоненты автомобильного класса (рабочая температура -40 ● ~ 85 ●)

● Лаборатория электромагнитной совместимости

● Архитектура обновления OTA (поддержка обновления удаленной прошивки)

4. Интеграция специального оборудования

● Центр обработки шести осевых сцеплений (точность обработки коробки передач DIN6 Уровень)

● Система предварительной установки трехмерной трубопровода (уменьшить корректировку на месте на 70%)

● Динамическое обнаружение баланса (вибрация ≤0 05 мм при 3000 об / мин)