Это Исузу 150 л.с.Грузовик с отказами компакт -компакт -контакт специально разработан для ежедневной сбора мусора и транспорта Его можно широко использовать в густонаселенных районах, таких как различные города, крупные станции, порты, доки, общины, аэропорты, промышленные и горнодобывающие предприятия и военные единицы Шасси принимает проверенный Isuzu KV800легкий-долг Шасси, которое обладает сильной силой и надежной производительностью Верх изготовлен из высокопрочной стали и подвергался специальной антикоррозионной обработке для выдающейся долговечности Гидравлическая система и электронная система управления являются продвинутыми и эффективными, и просты в работе.
Работоспособность:
10cbmМощность двигателя:
150HPТип двигателя:
Isuzu 4JZ1-TCG60Привод оси:
4X2,LHDКоробка передач:
Isuzu MYY 6-speed,manualЗамечания:
Isuzu rear loader truck with a flip mechanismМы предоставляем различные индивидуальные решения для этого Isuzu KV800Отказаться от грузовика с компакт -компакт KV800Грузовик с мусором, Isuzu ЭльфЗадний погрузчик, Исузу ЭльфГрузовик с мусором, isuzu elf / KV800Грузовик с мусором, Isuzu отказывается от нагрузчика

Это Исузу 150 л.с.Грузовик с отказами компакт -компакт -контакт специально разработан для ежедневной сбора мусора и транспорта Его можно широко использовать в густонаселенных районах, таких как различные города, крупные станции, порты, доки, общины, аэропорты, промышленные и горнодобывающие предприятия и военные единицы Шасси принимает проверенный Isuzu KV800легкий-долг Шасси, которое обладает сильной силой и надежной производительностью Верх изготовлен из высокопрочной стали и подвергался специальной антикоррозионной обработке для выдающейся долговечности Гидравлическая система и электронная система управления являются продвинутыми и эффективными, и просты в работе
Спецификация:

Исузу KV800Грузовик с мусором задней нагрузки | ||
Модель шасси | Исузу эльф 150HP | |
Двигатель | Сделать: Исузу | |
Дизель 4-XXINGE DIRENT- | ||
Модель двигателя:4Jz.1-TCG60, Euro 6 Стандарт выбросов | ||
4-цилиндровый in-line с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охладителем | ||
Максимальный выход:150Hp. | ||
Максимальный крутящий момент: 507 нм | ||
Смещение:5 2 л | ||
Передача инфекции | Исузу мДа, 6 вперед и 1 обратный, ручной | |
Система привода | Левый диск | |
Шасси | Кадра: U-профиль параллельная лестничная рамка и усиленная подрамшка | |
Передняя подвеска: 8 шт Полуэллиптическая листовая пружина | ||
Задняя подвеска: 10+6 PCSSemi-elliptic Lea Spring | ||
Топливный бак: емкость 100 л с блокировкой топливной крышки | ||
Рулевое управление | Рулевое управление, гидравлическое рулевое управление с укреплением власти | |
Тормоза | Тормоз обслуживания: двойной сжатый воздушный тормоз | |
Парковочный тормоз (аварийный тормоз): энергия пружины, сжатый воздух, работающий на переднем валу и задних колесах | ||
АБС | ||
Колеса и шины | Шина: 7 шт 750R16 | |
Кабина водителя | Isuzu npr классическийКабина, с тремя сиденьями, кондиционером, электрическим стеклом, центральным замком | |
Размеры мм | Колесовая база | 3815Мм |
Общая длина | 6500 мм | |
Общая ширина | 2250 мм | |
Общая высота | 2540 мм | |
Вес кг | Сгибать вес | 6900 кг |
Оценка нагрузочной емкости | 4000 кг | |
Валовой вес транспортного средства (GVW) | 11000 кг | |
Емкость загрузки передней оси | 4000 кг | |
Емкость загрузки задней оси | 7000 кг | |
Устройство тела | Объем тела (M3) | 8 |
Объем наполнителя (M3) | 2 | |
Время одного цикла заполнения (ов) | ≤25 | |
Время подъема наполнителя (и) | 8-10 | |
Время разряда (и) | ≤40 | |
Давление гидравлической системы(MPA) | 18 | |
Передняя/задняя пропускная способность (L) | 250+150 | |
Система управления | Can-Bus (электрический) и ручной (гидравлический) | |
Какие высококачественные производственные процессы нужны?
1. Материалы и сварки
——Прочность стали: А мусорная корзинаи ключевые компоненты используют марганцевую сталь или высококачественную углеродную сталь с толщиной 5 мм Прочность на конструкцию обеспечивается полностью запечатанным процессом полной сварки
——Легкий дизайн: Структура балки коробки применяется для снижения мертвого веса при улучшении грузоподъемности
2. Гидравлическая интеграция системы
——Точная корректировка: Гидравлические компоненты (такие как многопользовательские клапаны и цилиндры) должны быть строго сопоставлены, а клапан под давлением (16MPA) должен быть скорректирован перед выходом на завод, чтобы обеспечить стабильность системы
——Лечение профилактики утечки: Трубопровод использует гидравлические нефтяные трубы высокой плотности, а на границе раздела используется британское герметизирующее кольцо DLI, чтобы снизить риск утечки

3. Запечатанный и антикоррозионный процесс
——Дизайн танка сточных вод: Порты разгрузки большого диаметра предотвращают блокировку, а внутренняя часть коробки выстлана нержавеющей сталью или покрыта эпоксидным угольным антикоррозионным слоем для продления срока службы
——Лечение после бега: Приклейте сварочные детали и распылите краску на водной основе, чтобы улучшить профилактику ржавчины и адгезию
4 Тестирование и инспекция качества
Перед тем, как покинуть завод, он должен пройти тестирование нагрузки (например, цикл сжатия, устойчивость разгрузки), герметизационное тестирование и проверку дорожного обеспечения, чтобы обеспечить соответствие стандартам защиты окружающей среды и безопасности
Ключевые технологические стандарты производства
1. Точность грузовикПроизводство тела
● 3D -лазерное сканирование (± 0 5 мм допуск)
● Рабочая станция сварки робота (скорость прохода с недостатками сварки uT ≥99 8%)
● Линия электрофоретического покрытия катода (устойчивость к солевым распылите

2. Производство гидравлической системы
● Точный цилиндр (круглый ≤0 01 мм)
● Группа клапанов сервопривод (время отклика ≤50 мс)
● Динамическое испытание на давление (200 -часовой тест на усталость)

3. Интеллектуальная система управления производством
● Электронные компоненты автомобильного класса (рабочая температура -40 ● ~ 85 ●)
● Лаборатория электромагнитной совместимости
● Архитектура обновления OTA (поддержка обновления удаленной прошивки)

4. Интеграция специального оборудования
● Центр обработки шести осевых сцеплений (точность обработки коробки передач DIN6 Уровень)
● Система предварительной установки трехмерной трубопровода (уменьшить корректировку на месте на 70%)
● Динамическое обнаружение баланса (вибрация ≤0 05 мм при 3000 об / мин)

● Дизельный двигатель Isuzu 4jz1, супер мощный
●
Эксперт по производствуМусорные грузовики с задним нагрузкой IsuzuБолее 10 лет с хорошей репутацией
●
Специальное стальное материал T420
●
12 месяцев бесплатные быстро движущиеся запасные части
● Весь английский ящик для управления версией, панель и руководство владельца, для легкого понимания
● Учебная служба для мусорных грузовиков Isuzu




Горячие теги :