Исузу энергетический ядерный реактор все привод Грузовик мусора-это высокоэффективное оборудование, специально разработанное для управления городскими отходами Он использует передовую технологию сжатия, чтобы значительно уменьшить объем мусора, тамПовысив эффективность транспорта, снижение количества транспортных поездок и снижение эксплуатационных расходов Построен на Isuzu Эльф всех приводовШасси, тe мусор задний погрузчикоснащен 190 л.с 4HK1 двигатель и Mld6-Скорость передачи, предлагая надежную производительность мощности и стабильные возможности вождения С компактным дизайном и легкой работой,Исузу внедорожныйГидравлический мусорный уплотнение подходит для сбора мусора и транспорта в различных условиях, включая города и поселки.
Происхождение продукта:
China CEEC TrucksРаботоспособность:
10CBMРазмеры (мм):
7400x2300x2640Колесная база (мм):
4175Мощность двигателя:
190HPТип двигателя:
Isuzu 4HK1Привод оси:
4X4,LHDКоробка передач:
Isuzu MLD 6-speed,manualЗамечания:
Semi-sealed bucket flip mechanismИсузу энергетический ядерный реактор все привод Грузовик мусора-это высокоэффективное оборудование, специально разработанное для управления городскими отходами Он использует передовую технологию сжатия, чтобы значительно уменьшить объем мусора, тамПовысив эффективность транспорта, снижение количества транспортных поездок и снижение эксплуатационных расходов Построен на Isuzu Эльф всех приводовШасси, тe мусор задний погрузчикоснащен 190 л.с 4HK1 двигатель иMld6-Скорость передачи, предлагая надежную производительность мощности и стабильные возможности вождения С компактным дизайном и легкой работой,Исузу внедорожныйГидравлический мусорный уплотнениеподходит для сбора мусора и транспорта в различных условиях, включая города и поселки
● Китай Best Isuzu Waste Compactor Factory Factory
●Более 30 лет профессионального опыта производителя
●Быть разработанным в соответствии с вашими требованиями
●Профессиональная команда продаж, которая поможет вам выбрать подходящий грузовик
●Мы можем предложить вам хорошее обслуживание после продажи
Спецификация:
Исузу NPR по бездорожьюВедущийухоЛоудГлинАрбингТразорение | ||
Модель шасси | Исузу эльф 190 л.с. | |
Двигатель | Сделать: Исузу | |
Дизель 4-XXINGE DIRENT- | ||
Модель двигателя:4HK1-TCG61, Euro 6 Стандарт выбросов | ||
4-цилиндровый in-line с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охладителем | ||
Максимальный выход:189 л.с./139 кВт | ||
Максимальный крутящий момент: 507 нм | ||
Смещение:5 2 л | ||
Передача инфекции | Isuzu mld, 6 вперед и 1 обратный, ручной | |
Система привода | Левый/правый привод(Система бездорожья) | |
Шасси | Кадра: U-профиль параллельная лестничная рамка и усиленная подрамшка | |
Передняя подвеска: 8 шт Полуэллиптическая листовая пружина | ||
Задняя подвеска: 10+6 PCSSemi-elliptic Lea Spring | ||
Топливный бак: емкость 100 л с блокировкой топливной крышки | ||
Рулевое управление | Рулевое управление, гидравлическое рулевое управление с укреплением власти | |
Тормоза | Тормоз обслуживания: двойной сжатый воздушный тормоз | |
Парковочный тормоз (аварийный тормоз): энергия пружины, сжатый воздух, работающий на переднем валу и задних колесах | ||
АБС | ||
Колеса и шины | Шина: 7 шт 235/75R17 5 | |
Необязательно: 8 25R20 | ||
Кабина водителя | Широкая кабина Isuzu NPR, с тремя сиденьями, кондиционером, электрическим стеклом, центральным замком | |
Размеры мм | Колесовая база | 4175 мм |
Общая длина | 7400 мм | |
Общая ширина | 2300 мм | |
Общая высота | 2640 мм | |
Вес кг | Сгибать вес | 6900 кг |
Оценка нагрузочной емкости | 4000 кг | |
Валовой вес транспортного средства (GVW) | 11000 кг | |
Грузоподъемность передней оси | 4000 кг | |
Емкость загрузки задней оси | 7000 кг | |
Устройство тела | Объем тела (M3) | 10 |
Объем наполнителя (M3) | 2 | |
Время одного цикла заполнения (ов) | ≤25 | |
Время подъема наполнителя (и) | 8-10 | |
Время разряда (и) | ≤40 | |
Давление гидравлической системы(MPA) | 18 | |
Передняя/задняя пропускная способность (L) | 250+150 | |
Система управления | Can-Bus (электрический) и ручной (гидравлический) | |
Ключевые технологические стандарты производства
1. Точность грузовик Производство тела
● 3D -лазерное сканирование позиционирования (± 0 5 мм допуска)
● Рабочая станция сварки робота (скорость прохода с недостатками weld UT ≥99 8%)
● Катодная электрофоретическая линия покрытия (устойчивость к солевым распылителям ≥1000H)
2. Производство гидравлической системы
● Цилиндр с точным отходом (округлость ≤0 01 мм)
● Группа управления сервопривода (время отклика ≤50 мс)
● Скамья для динамического давления (200 -часовой тест на усталость)
3. Интеллектуальная система управления производством
● Электронные компоненты автомобильного класса (рабочая температура -40 ● ~ 85 ●)
● Лаборатория электромагнитной совместимости
● ATA Обновление архитектуры (поддержка обновления удаленной прошивки)
4. Интеграция специального оборудования
● Обработка шести осевых сцеплений (точность обработки коробки передач DIN6)
● Система предварительной установки трехмерной трубопровода (уменьшить корректировку на месте на 70%)
● Динамическое обнаружение баланса (вибрация ≤0 05 мм при 3000 об / мин)
Какие высококачественные производственные процессы?
1. Материалы и сварки
Прочность стали: А мусорная корзинаи ключевые компоненты используют марганцевую сталь или высококачественную углеродную сталь с толщиной 5 мм Прочность на конструкцию обеспечивается полностью запечатанным процессом полной сварки
Легкий дизайн: Структура балки коробки применяется для снижения мертвого веса при улучшении грузоподъемности
2. Гидравлическая интеграция системы
Точная корректировка: Гидравлические компоненты (такие как многопользовательские клапаны и цилиндры) должны быть строго сопоставлены, а клапан под давлением (16MPA) должен быть скорректирован перед выходом на завод, чтобы обеспечить стабильность системы
Лечение профилактики утечки: Трубопровод использует гидравлические нефтяные трубы высокой плотности, а на границе раздела используется британское герметизирующее кольцо DLI, чтобы снизить риск утечки
3. Запечатанный и антикоррозионный процесс
Дизайн танка сточных вод: Порты разгрузки большого диаметра предотвращают блокировку, а внутренняя часть коробки выстлана нержавеющей сталью или покрыта эпоксидным угольным антикоррозионным слоем для продления срока службы
Лечение после бега: Приклейте сварочные детали и распылите краску на водной основе, чтобы улучшить профилактику ржавчины и адгезию
4 Тестирование и инспекция качества
Перед тем, как покинуть завод, он должен пройти тестирование нагрузки (например, цикл сжатия, устойчивость разгрузки), герметизационное тестирование и проверку дороги, чтобы обеспечить соблюдение стандартов защиты окружающей среды и безопасности.
● Дизельный двигатель Isuzu 4KH1, супер мощный
●
Эксперт по производствуГрузовики с задним погрузчиком IsuzuБолее 10 лет с хорошей репутацией
●
Углеродная стальная сила специальное стальное материал
●
12 месяцев бесплатные быстро движущиеся запасные части
● Весь английский ящик для управления версией, панель и руководство владельца, для легкого понимания
● Учебная служба для грузовиков Isuzu Waste Compactor
Горячие теги :
Whatsapp : +86 13647297999
Электронная почта : tom@ceectrucks.com
Электронная почта : info@ceectrucks.com
Тел : +86 13647297999
