Самосвал Beiben NG80 6х4 30тонн

Колесная база (мм)

3450+1450

Снаряженная масса (кг)

9200

Макс. скорость: (км/ч)

90

Двигатель

Модель

WD615.38, с водяным охлаждением, четырехтактный, 6 цилиндров, пряморядный, с турбонаддувом

Тип топлива

дизель

Минимальный расход топлива (г/(кВт.ч))

198

Номинальная мощность/вращение

(кВт/(об/мин)

280 кВт/2400 об/мин

Выбросы

ЕВРОâ¡

Максимальный крутящий момент

скорость вращения (Нм/(об/мин))

1460 Нм/1400–1600 об/мин

Объем (мл)

9726

Вместимость топливного бака (л)

400

Сцепление

Модель

№430, Одинарный сухой фрикционный диск, Гидравлический наддув

Коробка передач

Модель

12JS200T, механического типа, 12 Редуктор переднего хода,

2 задняя передача

Передаточное число

12,1/9,41/7,31/5,71/4,46/3,48/2,71/2,11/1,64/1,28/1,00/0,78

R1: 11,56 R2: 2,59

Тормозная система

Рабочий тормоз

Тормозной зазор может регулироваться автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией

Ассистент торможения

Выхлопной тормоз двигателя

Стояночный тормоз

Возможно, пружины давят на средние и задние колеса

Система рулевого управления

Модель

ZF8098, полноциркуляционный шарового типа, гидравлический наддув

Подвесная система

Передняя подвеска

Несвободно стоящая листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором

штанговая подвеска

Задняя подвеска

Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, стабилизирующая подвеска

Рамка

Форма брюха рыбы, переменная ширина, переменные сечения

Размер поперечного сечения рамы (мм)

317х70х8.5+7+8

Передний мост

Двойной пневматический тормоз, неведущий рулевой мост AL7/1DS-7/5.263

Средний и задний мост

Пневматический тормоз с двойной колодкой, корпус из пластичного литья,

со ступичным редуктором, двухступенчатый ведущий мост

Средняя ось: HD7/016DGS-13/5.263

Задний мост: HL7/015DS-13/5.263

Шина

12.00-24 (одна запаска)

Электрическая система

Батарея

2X12 В/135 Ач

Генератор

28В-35А

Стартер

5,4 кВт/24 В

Кабина

Короткая кабина,

Полностью стальной каркас, покрытый двухслойной стальной пластиной;

Можно наклонить вперед;

Внутренняя отделка:

Встроенная внутренняя отделка, встроенный прибор, цифровой прибор, внутренний кондиционер, радио

(с USB-интерфейсом),

сиденье с высокой спинкой/амортизирующее сиденье для водителя, сиденье с высокой спинкой для штурмана. Рулевое колесо можно регулировать.

Внешняя отделка:

Бампер дорожный однослойный, трехступенчатый, с новым зеркалом. с наружным солнцезащитным козырьком