Грузовик с подъемной платформой ISUZU FTR 45 м от CEEC представляет собой мобильную подъемную рабочую платформу. Грузовик модифицирован на новом шасси Isuzu FTR GIGA 4X с кабинойï¼с кондиционером, USB, системой помощи при выборе направления, Колесная база 5000 мм, полная масса 18 тонн, дизельный двигатель Isuzu 4HK1, объем Евро 6 5193 мл, 6-ступенчатая MLD коробка передач. Рабочая машина может достигать нагрузки на платформу 200 кг, максимальной рабочей высоты 45 м и максимального рабочего диапазона 27 м. Диапазон переменного угла стрелы составляет -18°~80°, а рабочая платформа автоматически выравнивается гидравлически.
Время выполнения:
80 DaysРаботоспособность:
45mМодель грузовика:
CEEC5180GZWМощность двигателя:
205HPТип двигателя:
4HK1-TC60Осевой привод:
4X2,LHDКоробка передач:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manualПримечания:
Isuzu FTR GIGA 4X cabin chassis,45m working heightРоссийский грузовик Isuzu с высокой платформой и изолированным ковшом представляет собой мощное и хорошо спроектированное профессиональное оборудование, в основном используемое для выполнения различных авиационных работ. Он имеет высокую грузоподъемность 45 метров, что позволяет легко поднимать рабочих и необходимые материалы в зону воздушных работ. В то же время машина также оснащена различными устройствами безопасности, такими как балансировочные клапаны, аварийные клапаны и предохранительные устройства системы вращения, обеспечивающие безопасность и устойчивость во время авиационных работ.
Кроме того, авиационная рабочая машина также имеет гибкие методы управления и мощную систему поддержки, что позволяет ей выполнять эффективные и безопасные операции в различных сложных условиях. Независимо от того, идет ли речь о строительных площадках, обслуживании объектов электроэнергетики и связи, обрезке ландшафта или аварийно-спасательных работах, а также при съемках фильмов и телепередач, эта воздушная рабочая машина может продемонстрировать отличные характеристики и широкое применение.
Особенности:
â Использовано шасси lSUZU FTR GIGA 4X мирового класса, которое является мощным, экономичным, надежным и имеет длительный срок безотказной работы;
â Принимает семисекционную шестиугольную синхронную телескопическую стрелу;
â Все конструкции изготовлены из высокопрочной стали;
â Простота установки, требует минимум места для установки;
â Дополнительное шасси 4x2, 6x4, 8x4 и мощность двигателя;
â Обеспечивает беспроводную систему дистанционного управления;
â Обеспечивает защитные устройства, такие как предохранительный клапан, балансировочный клапан, двухходовой гидравлический замок, аварийная система двигателя и т. д.
ISUZU FTR 45м грузовик с подъемной платформой |
|
Общие |
|
Марка шасси |
ИСУЗУ |
Марка грузовика |
Пауэрстар |
Кабина |
Новая кабина Isuzu FTR GIGA 4X, полуторарядная, с кондиционером, USB, системой помощи при выборе направления… |
Габаритные размеры |
9800*2600*3820мм |
Памва/Снаряженная масса |
18000 кг |
Макс. скорость |
105 км/ч |
Двигатель |
|
Режим |
Исузу 4HK1-TC60 |
Тип |
Дизель, 4-цилиндровый рядный, 4-тактный, с водяным охлаждением, турбонаддувом, промежуточное охлаждение |
Мощность |
205 л.с./151 кВт |
Номинальная скорость |
2600 об/мин |
Макс. крутящий момент |
647 Н·м |
Макс. крутящий момент |
1600 об/мин |
Смещение (ML) |
5193мл |
Уровень выбросов |
Евро 6 |
Шасси |
|
Колесная база |
5000 мм |
Передняя ось |
6,5Т |
Задняя ось |
11,5Т |
Передний свес/задний свес |
1110/2475 |
Угол подхода/отъезда |
20/10° |
Коробка передач |
Isuzu MLD 6-ступенчатая, механическая |
Тормозная система |
Пневматическое торможение |
Система управления работой |
Усилитель руля |
Электрическая система |
24В |
Шины |
295/80R22,5 |
Рабочий параметр антенны |
|
Макс. рабочая высота |
45м |
Макс. рабочий диапазон |
27м |
Рабочий диапазон при максимальной рабочей высоте |
7м |
Рабочая высота при максимальном рабочем диапазоне |
6м |
Тип стрелы |
Шестнадцатиугольная синхронная телескопическая стрела семисекционная |
Аутригеры |
Передние V-образные и задние V-образные трехсекционные выносные опоры, индивидуально регулируемые и синхронно выдвигающиеся |
Пролет выносных опор |
8600 мм по горизонтали/вертикали |
Корзина |
1600*700*1000 мм, Настраиваемый размер, загрузка 200 кг |
Вращающееся устройство |
360° непрерывное вращение |
Время изменения вылета стрелы |
160<t<180 с |
Время выдвижения стрелы |
140<t<160 с |
Скорость вращения стрелы |
160<t<180 с/об |
Время втягивания выносных опор |
100<t<120 с |
Операционная система |
Управление вверх и вниз как на земле, так и в ковше, беспроводной пульт дистанционного управления + управление платформой + ручное управление 3 группами операционной системы + ручная аварийная система |
Устройства предохранительной защиты |
Включая устройство предотвращения втягивания масляного цилиндра, устройство предотвращения втягивания выносных опор, устройство блокировки включения/выключения транспортного средства, устройство аварийной остановки, устройство мягкой защиты ног, экстремальное замедление, аварийное ручное управление и т. д. |
Эта впечатляющая машина, построенная на прочном шасси с кабиной Isuzu New FTR GIGA 4X и колесной базой 5000 мм, обеспечивает превосходную устойчивость и управляемость в широком диапазоне ландшафтов и условий.
Под капотом грузовика установлен надежный дизельный двигатель Isuzu 4HK1, соответствующий строгим стандартам выбросов Евро-6. Этот двигатель объемом 5193 куб.см обеспечивает высокую производительность и превосходную топливную экономичность. В сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач MLD погрузчик обеспечивает плавное и плавное ускорение, позволяя оператору уверенно решать широкий спектр задач.
Возможности летательного аппарата поистине впечатляют: грузоподъемность платформы составляет 200 кг, максимальная рабочая высота — 45 м, а максимальный вылет — 27 м. Эти характеристики делают его идеальным для широкого спектра применений, включая строительство, техническое обслуживание и инспекционные работы. Стрела грузовика' имеет диапазон изменяемых углов от -18° до 80°, что обеспечивает большую гибкость и вылет во время работы. Рабочая платформа гидравлически самовыравнивается, что обеспечивает ее устойчивость и ровность даже при размещении под разными углами. Эта функция особенно полезна в ситуациях, когда рабочее пространство неровное или наклонено.
Что касается эксплуатационной универсальности, грузовик предлагает три различных режима управления. Первая — это технология беспроводного дистанционного управления, которая позволяет оператору управлять транспортным средством с безопасного расстояния, обеспечивая плавное и интуитивно понятное управление. Второй режим представляет собой станцию оператора, расположенную на поворотной платформе поворотного механизма, что позволяет оператору непосредственно управлять ею, сидя в кабине оператора поворотной платформы. Наконец, грузовик оснащен наземным блоком управления, который позволяет оператору управлять функциями автомобиля с земли, повышая общую гибкость и простоту использования.
Этот российский грузовик Isuzu высотой 45 м с изолированным ковшом имеет множество потенциальных применений, в основном благодаря своей высокой грузоподъемности, изолированному ковшу и гибкому режиму управления. Вот некоторые из основных применений:
1. Строительство: На строительных площадках воздушные транспортные средства часто используются для высотных работ, таких как покраска наружных стен, установка стеклянных навесных стен и конструкция стальной конструкции. Эти транспортные средства способны обеспечить стабильную рабочую платформу, повышающую эффективность и безопасность строительства.
2. Муниципальное строительство: В муниципальном строительстве воздушные транспортные средства используются для обслуживания уличного освещения, установки и снятия рекламных щитов, а также озеленения и т. д. Они способны быстро добраться до места работы и снизить воздействие на движение транспорта и пешеходов.
3. Энергетика: В энергетике для проверки и обслуживания линий электропередачи используются летательные аппараты. Они могут безопасно отправлять обслуживающий персонал на высотные энергообъекты для устранения неисправностей и работ по техническому обслуживанию.
4. Другие приложения:Авиационные рабочие машины также широко используются при обрезке деревьев, обустройстве клумб, установке и обслуживании рекламных щитов, осмотре мостов, освещении дорог и других работах.
â Дизельный двигатель ISUZU 4HK1, сверхмощный
â Эксперт по производству Ковшовый погрузчик ISUZU более 10 лет с хорошей репутацией
â Высококачественный материал из углеродистой стали
â 12 месяцев бесплатных быстроходных запасных частей
â Все версии блока управления, панели и руководства пользователя на английском языке для удобства понимания
â Услуги по обучению грузовых автомобилей ISUZU с подъемными платформами
CEEC TRUCKS является ведущим экспортером грузовых автомобилей с подъемной платформой в Китае. Мы обладаем более чем 10-летним опытом экспорта грузовиков с высокой платформой. Мы можем гарантировать быстрые сроки поставки и 12-месячную гарантию на наши ассенизационные машины. Наши автовышки продаются в более чем 80 стран, включая Восточную Европу и страны СНГ, Африку, Юго-Восточную Азию, Центральную и Южную Америку, Ближний Восток и т. д.
---- Максимально сэкономьте морские перевозки.
---- Профессиональное руководство по импортным документам.
---- Безопасность, быстро, своевременно
---- Обслуживание более чем в 60 странах.
---- Профессиональное консультирование по импортным документам.
---- CO, ФОРМА E, ФОРМА P, Предотгрузочная проверка...
Горячие Теги :